El clímax llegó en las últimas vueltas. En su intento por recuperar la punta, Martini se tocó con Federico Hermida en una maniobra que encendió la polémica y que, minutos más tarde, le costaría el triunfo. En pista, el piloto de Roque Pérez resistió los ataques de Franco De Benedictis y cruzó la meta como vencedor, mientras Stieglitz se beneficiaba de un roce entre los protagonistas para saltar al segundo lugar.
Pero la historia no terminó con la bandera a cuadros. Tras analizar los incidentes, los Comisarios Deportivos aplicaron un recargo a Martini por la maniobra con Hermida, lo que modificó de manera drástica el clasificador. Así, Federico Stieglitz, con el Renault Clio del Tigre Racing, heredó la victoria y sumó su segundo triunfo en la Clase Tres, curiosamente nuevamente tras una sanción a un rival, como ya le había ocurrido en Concordia 2024.
Franco De Benedictis quedó como escolta en un debut más que prometedor dentro de la divisional, mientras que Jonathan Baldinelli completó el podio luego de una gran recuperación. Martini, en cambio, pasó del festejo a la frustración y fue clasificado noveno, símbolo perfecto de una Final que no perdonó errores.
La Clase Tres arrancó el año fiel a su esencia: espectáculo puro, tensión permanente y definiciones que mantienen a todos en vilo. La próxima cita será el 1 de marzo en La Pampa, pero en La Plata ya quedó claro que el 2026 será una temporada para respirar hondo… y no parpadear.