Por otra parte, Arnedo, quien es autor de un proyecto de ordenanza que propone auditar a las empresas del transporte público de pasajeros, señaló que “los empresarios deben dar explicaciones sobre qué están haciendo con los dineros que religiosamente reciben del Estado”. “Pasaron de recibir 3.500 millones a casi 5.000 millones de pesos en concepto de subsidios. Aún así, el servicio es malo, las unidades son pocas y la frecuencia es baja. Es decir, se está subsidiando un servicio que no funciona. Por eso me opuse al último aumento del boleto, que de por sí ya es caro”, remarcó.