“En 2024 logramos un Fondo Anticíclico que en diciembre equivalía a casi dos planillas de sueldo, para afrontar cualquier emergencia económica, financiera o presupuestaria”, señaló Jaldo, quien subrayó que la provincia debió asumir programas que dejaron de financiarse desde la Nación, como el incentivo docente y la compensación al transporte.
El mandatario resaltó que, pese a la caída del consumo y de los recursos coparticipables en 2025, Tucumán logró sostenerse gracias a su potencial productivo e industrial: “No tenemos minería ni petróleo, pero sí un potencial productivo muy importante. Por eso, Tucumán está entre los siete distritos que en 2025 tuvieron superávit fiscal”. El listado se completa con Córdoba, Formosa, Jujuy, Neuquén, San Juan y Santiago del Estero.
En paralelo, Jaldo se refirió a la crisis del transporte público y adelantó que, si no hay una mejora inmediata en la prestación, se convocará a una licitación nacional de todas las líneas de la provincia. “Nuestra responsabilidad es mantenerle el servicio público a la gente, lo haremos con estos empresarios o con otros. Tiene que haber un sinceramiento sobre quién puede seguir y quién no puede seguir, porque estamos dispuestos a lanzar una licitación pública nacional de todas las concesiones”, advirtió.
El gobernador remarcó que tanto el Gobierno provincial como el municipio no son indiferentes a la situación: “Vamos a ir a fondo y vamos a tomar decisiones que nunca se han tomado en la provincia”.
De esta manera, Jaldo combinó en un mismo mensaje dos ejes centrales de su gestión: el equilibrio fiscal alcanzado en un contexto nacional adverso y la firmeza para enfrentar la crisis del transporte, con la promesa de medidas inéditas si no se garantiza la continuidad del servicio.