Actualidad: Jaldo exigió inversiones obligatorias en los ramales ferroviarios del Norte
19/10/2026
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El Gobernador reclamó que la licitación de Belgrano Cargas incluya obras y mantenimiento como condiciones del contrato. Advirtió que las vías deterioradas encarecen la logística y perjudican la competitividad de las economías regionales.
El gobernador Osvaldo Jaldo reclamó que la licitación de Belgrano Cargas establezca inversiones obligatorias para recuperar los ramales ferroviarios estratégicos del Norte argentino. El mandatario advirtió que la concesión no debe limitarse a la operación de trenes y vagones, sino que debe garantizar obras y mantenimiento de las vías para mejorar el transporte de la producción regional.
“Es bueno que se licite, que se explote y que esté en condiciones, porque el ferrocarril no tiene que ver solamente con las máquinas y los vagones, sino también con las vías y su mantenimiento”, sostuvo Jaldo.
El Gobernador explicó que mantiene conversaciones con otros mandatarios del Norte y representantes del sector industrial para analizar el impacto de la concesión y defender los intereses productivos de las provincias.
En ese sentido, remarcó que el estado de la infraestructura ferroviaria condiciona los tiempos de traslado y los costos logísticos de las economías regionales.
“No es lo mismo un tren que no puede andar a más de 30 kilómetros por hora porque las vías no se lo permiten, que uno que pueda circular a mayor velocidad y llegar en menos tiempo a los puertos por donde salen nuestras economías regionales”, afirmó.
Jaldo puso especial atención en los ramales 14 y 15, a los que señaló como estratégicos para la conexión del Norte y la salida de la producción hacia Bolivia y Chile.
“No hay duda de que en esa licitación y en ese pliego tienen que incorporar, no de manera voluntaria, sino como una condición obligatoria, mejorar, refaccionar, arreglar y poner en condiciones esos ramales”, enfatizó.
El planteo del mandatario apunta a que la futura concesión contemple compromisos concretos de inversión en infraestructura ferroviaria, de modo que la recuperación de las vías se traduzca en mejores condiciones de transporte, integración regional y competitividad para las economías del Norte argentino.
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