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Automovilismo: “Es la fórmula perfecta para el desastre”: las preguntas sin respuesta tras la tragedia en el rally
22/04/2026 | 115 visitas
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La muerte de un joven de 25 años en el tramo Giulio Cèsare en la segunda fecha del rally Sudamericano y Argentino dejó un escenario de conmoción y debate. El periodista Juan Cruz Mathus fue tajante: cuestionó la seguridad, apuntó contra la organización y dejó una serie de interrogantes que, según él, aún no tienen respuesta.
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La escena todavía impacta. Lo que debía ser una jornada de automovilismo y espectáculo terminó en tragedia el domingo en el tramo Giulio Cèsare, durante la competencia disputada en Mina Clavero. Un joven de 25 años murió y otras dos personas resultaron heridas en un hecho que volvió a encender el debate sobre la seguridad en el rally.

En diálogo con Parte de Prensa, pocas horas después del accidente, el periodista especializado Juan Cruz Mathus construyó un análisis crítico desde su propia experiencia en el lugar. Estuvo el sábado como espectador y el domingo trabajando cerca del desarrollo de la carrera, lo que le dio una mirada directa sobre el contexto previo al hecho.

“Donde estaban ubicados era suicida. En el rally no hay vías de escape como en un autódromo, y justamente ellos estaban en una vía de escape. No hay alambrados ni contención como en un autódromo. En un autódromo tenés tribunas, tenés zonas delimitadas, tenés seguridad física. Acá no: es un camino abierto. Es la fórmula perfecta para el desastre”, explicó.

Según reconstruyó, había personas ubicadas en un sector claramente riesgoso. “Se les dijo que ese lugar era el menos indicado. Pero la gente no entra en razón. Hoy el comportamiento no es el mismo que hace 20 o 25 años”, sostuvo. Y resumió su mirada con una frase contundente: “Me paro donde quiero… pero me voy muerto a casa”.

Mathus fue más allá del comportamiento del público y puso el foco en la organización del evento. “Un 90% es irresponsabilidad de la gente, sin dudas. Pero hay un 10% o 20% de cosas que no se hicieron bien”, explicó, marcando que la responsabilidad es compartida, aunque desigual.

A partir de ahí, su análisis se convirtió en una serie de preguntas sin respuesta. “¿Cuánta cinta roja hubo durante el rally? Yo recorrí dos o tres tramos: entre poco y nada”, planteó. Y agregó: “¿Por qué no había cinta roja donde tenía que haber? ¿Por qué no se aplicaron los protocolos internacionales?”.

También cuestionó el manejo operativo previo al paso de los autos: “Si las camionetas de seguridad 0, doble 0 y triple 0 pasaron y si la gente se movió, ¿por qué no se canceló el tramo? Así se hace en el rally mundial. Acá no pasó”.

El periodista apuntó además contra la planificación general del evento. “¿En qué están ahorrando? ¿En cinta? ¿En personal capacitado? Si no, no hagamos carreras y dediquémonos a torneos barriales de ajedrez”, lanzó con dureza.

En su análisis también aparece una crítica al desorden estructural del comportamiento del público actual. “Avanza la tecnología y retrocedemos mentalmente. Tenés toda la información en el celular y la gente se sigue parando donde no debe”, señaló. Y sintetizó una idea clave: “Cuatro arruinan todo para cientos de miles”.

El impacto del hecho trasciende lo deportivo. La competencia era vista como una posible plataforma para el regreso de Argentina al calendario mundial del rally. Sin embargo, el resultado cambia el escenario. “Si esta era una vidriera, llevarse una víctima es como meterse un tiro en el pie”, afirmó Mathus. Y fue aún más categórico: “Si yo fuera la FIA, diría que no estamos capacitados”.

También cuestionó el manejo de la comunicación durante la emergencia: “Se pusieron 35 minutos de música. Antes la radio servía para alertar, para ordenar. Hoy eso se perdió”, lamentó.

A más de 48 horas del accidente, con la investigación judicial en curso, su análisis no busca cerrar el debate, sino abrirlo. “O hacemos las cosas bien o no las hacemos”, advirtió. Y dejó la frase que sintetiza su postura: “Así no estamos en condiciones”.
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