Actualidad: AETAT reclama llevar el boleto a $2.400 para sostener el servicio de colectivos
28/04/2026
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La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán advirtió que el valor actual no cubre los costos básicos y que el sistema atraviesa una crisis prolongada. “El transporte está completamente en crisis y esto viene de años”, señaló Andrea Courtade.
En una presentación ante el Concejo Deliberante, los empresarios del transporte público de San Miguel de Tucumán formalizaron el pedido de actualizar la tarifa del boleto a $2.400. Según el sector, la medida busca evitar el colapso del sistema y garantizar la continuidad del servicio en un contexto de costos crecientes.
Andrea Courtade, vocal de AETAT, explicó que la crisis no responde a una búsqueda de mayor rentabilidad, sino a la necesidad de cubrir gastos básicos: “Cuando hablamos de costos, hablamos de lo básico para funcionar. No estamos hablando de ganancias, sino de poder sostener el servicio”. La dirigente señaló que el precio del gasoil y los salarios son las dos variables que más presionan sobre la actividad.
Courtade también cuestionó la falta de reconocimiento de los estudios de costos presentados por el sector: “Nunca hubo un sinceramiento real de lo que cuesta el transporte. Siempre se aplicaron parches, pero nunca se resolvió el problema de fondo”.
De acuerdo con la exposición empresarial, con los niveles actuales de subsidios provinciales y municipales la tarifa debería ubicarse en torno a los $2.400. Sin esas compensaciones, el boleto superaría los $4.000. “Las compensaciones tarifarias no son para nosotros, son para el usuario, para que el costo no recaiga completamente en quien necesita el servicio”, subrayó.
El reclamo se da en un marco de tensiones permanentes: amenazas de reducción de frecuencias, problemas de abastecimiento de combustible y pedidos de mayor auxilio financiero. Para Courtade, la salida requiere un acuerdo integral: “Las soluciones las tenemos que buscar entre todos: Estado, empresas y usuarios”.
Finalmente, la representante empresarial defendió la continuidad de las compañías pese a la crisis, destacando la responsabilidad sobre el empleo: “No podemos abandonar cuando tenemos miles de puestos de trabajo en juego. En nuestro caso, hay una responsabilidad directa sobre cientos de familias”.
El pedido de actualización del boleto abre un nuevo capítulo en la discusión sobre la sostenibilidad del transporte público en Tucumán. marco de tensiones permanentes: amenazas de reducción de frecuencias, problemas de abastecimiento de combustible y pedidos de mayor auxilio financiero. Para Courtade, la salida requiere un acuerdo integral: “Las soluciones las tenemos que buscar entre todos: Estado, empresas y usuarios”.
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