El fin de semana no había comenzado de la mejor manera. Un fuerte despiste en la Sprint Race del sábado dejó seriamente dañado el A525, que debió ser prácticamente reconstruido por el equipo. Sin embargo, el trabajo conjunto rindió frutos:
respondió con un ritmo competitivo y una estrategia inteligente de dos paradas (medios-blandos-medios), logrando mantenerse en lucha directa con autos más veloces.
En la largada, el argentino transitó sin sobresaltos la célebre “S de Senna”, aunque perdió momentáneamente posiciones ante
Yuki Tsunoda (Red Bull) y
Gabriel Bortoleto (Sauber). La rápida recuperación llegó tras un incidente entre
Lance Stroll (Aston Martin) y el propio Bortoleto, que derivó en la salida del Auto de Seguridad. Durante esa neutralización,
Lewis Hamilton (Ferrari) golpeó por detrás al Alpine, dañando su propio alerón delantero y recibiendo una sanción de 5 segundos. Colapinto, en cambio, pudo continuar sin consecuencias mecánicas.
A partir de allí, el pilarense mantuvo un paso firme, llegando incluso a marcar el récord de vuelta provisional en el giro 46 con un tiempo de 1m12s816, y rodando dentro del grupo de los cinco pilotos más veloces del día. Durante un tramo de la prueba (vueltas 20 a 28) llegó a posicionarse noveno, mostrando un rendimiento sostenido y, sobre todo, consistencia en ritmo y control del desgaste de neumáticos.
“
Fue una carrera difícil pero muy positiva. El equipo hizo un trabajo enorme después del sábado. Seguimos aprendiendo y acercándonos a los autos de adelante”, comentó Colapinto tras la competencia, visiblemente satisfecho con la evolución del conjunto Alpine–Renault.
Mientras tanto, el protagonista absoluto del fin de semana fue
Lando Norris. El británico de McLaren se impuso con autoridad, completando un dominio total en cada salida a pista —clasificación, Sprint y carrera principal— y alcanzando su sexta victoria del año y la 11ª de su carrera en Fórmula 1, todas en circuitos distintos.
Con este triunfo, Norris amplía su ventaja en el campeonato con 390 puntos, seguido por su compañero
Oscar Piastri (366), quien terminó quinto tras recibir una penalización de 10 segundos por tocar a
Kimi Antonelli (Mercedes) en la primera vuelta, incidente que además provocó el abandono de
Charles Leclerc (Ferrari).
El joven italiano Antonelli (19 años) fue una de las revelaciones del GP, escoltando a Norris tanto en la clasificación como en la carrera, superando a
Max Verstappen (Red Bull), quien largó desde boxes por reemplazos en su monoplaza y cerró en el tercer lugar, a apenas 0.362 segundos del italiano.
George Russell (Mercedes) finalizó cuarto, seguido por Piastri,
Oliver Bearman (Haas) y
Liam Lawson (Racing Bulls), quienes fueron posteriormente sancionados con un punto en su licencia por un toque en la Sprint. El Top 10 lo completaron
Isack Hadjar (Racing Bulls),
Nico Hülkenberg (Sauber) y
Pierre Gasly (Alpine), quien sumó valiosos puntos para la escudería de Enstone.
Con tres fechas por delante —
Las Vegas (20-22 de noviembre),
Qatar y Abu Dhabi—, el campeonato se encamina a una definición intensa, aunque el dominio de Norris y la regularidad de
McLaren parecen encaminar la lucha por la corona.
Para Colapinto, la carrera paulista significó un paso adelante en su adaptación al ritmo de la Fórmula 1: completó el total de vueltas, rodó en la misma vuelta del líder y mostró capacidad para sostener el ritmo competitivo. Un resultado que, más allá del puesto, reafirma que el futuro del argentino en la máxima categoría sigue tomando forma.
Próxima cita:Gran Premio de Las Vegas (EE. UU.) – 22ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025.
Circuito callejero nocturno, del 20 al 22 de noviembre.